1. Colocar a alavanca de marchas na opção adequada!
Um dos grandes erros dos condutores é esquecer de colocar o câmbio no local certo. Se você vai dirigir, deixe-o na letra D. Porém, ao estacionar, deve mudar para P.
2. Lubrificação.
Os discos precisam de lubrificantes para que não haja excesso de fricção e superaquecimento. Verifique no manual do fabricante qual deve ser a frequência da reaplicação — embora, em geral seja a cada 30 mil km rodados.
3. Cuidado em ladeiras
Quando houver descidas muito íngremes, priorize o uso do freio do motor. Assim, a marcha na posição D não fica superaquecida e sobrecarregada.
